caudataire

French to English Tech/Engineering Transport / Transportation / Shipping remorqueurs portuaires pour les bâtiments de surface et les sous-marins

Context (1)
Enjeux opérationnels
Le xxx est capable d'assurer les fonctions principales suivantes:
1. mouvements portuaires / manœuvre de port :
participer aux mouvements des bâtiments de surface, des sous-marins, des portes de
bassin, des grues flottantes, des pontons flottants, des barges, des radeaux et citernes, des
chalands ;
2. stationnement portuaire :
accostage et accès bord : assurer l’accostage et l’accès à bord de la totalité des bâtiments
existants qu'ils soient nationaux ou étrangers ;
amarrage sur rade : des grands navires lors des évènements de vent fort ;
maintien à quai des bâtiments de surface à fort fardage (ex. BPC) par vent fort,
notamment.
3. **caudataire** :
récupérer et délivrer une antenne linéaire remorquée de sous-marin.

Context (2)
Exigences communes à toutes les missions
Outre les dispositions jugées nécessaires par le titulaire pour assurer les missions types, le
xxx respecte les dispositions et exigences ci-après, et les éléments de conception du
xxx tiennent compte des données suivantes :
les remorqueurs sont acquis pour une durée d’exploitation de trente ans à compter de l’admission au service actif ;
le taux moyen d'emploi de chaque remorqueur est de l’ordre de 800 heures de marche (HDM) par an ;
les remorqueurs sont disponibles pour leurs missions 300 jours par an ;
les différentes missions sont les suivantes :
o
aide à la manœuvre portuaire,
o
maintien à quai de bâtiments de grand tonnage et de fort fardage,

o
**caudataire**,
servitudes portuaires,
o
hauturières (xxx).

Context (3)
4.4 Mission **caudataire**
Le xxx est équipé d’un système amovible nommé « caudataire » lui permettant de récupérer/délivrer en rade une antenne linéaire remorquée de sous- marins et de la dérouler/enrouler sur un quai.
Le titulaire livre 4 systèmes « caudataire », montés sur les aaa, bbb, ccc, ddd.

Le système « caudataire » permet de mettre en œuvre les antennes décrites à l'Annexe XII.
Le système « caudataire » est une structure amovible qui comprend au moins :
un treuil alimenté par les servitudes du bord ;
un système de trancannage automatique ;
une commande en timonerie et sur la plage concernée.
La commande sur la plage est une télécommande sans fil permettant à l’opérateur de se déplacer sur toute la plage de travail ;
un touret permettant d'enrouler les antennes ;
2 caisses amovibles de dimensions intérieures minimales 125 x 55 x 75 cm permettant à chacune de supporter et d’être déplacées avec du matériel représentant un poids de 200 kg.
Ces caisses sont amarrées à proximité du système caudataire.
Le système d’amarrage permet de les ouvrir.
Les caisses sont élinguables pour être déplacées pleines au moyen d’une grue ou d’un chariot élévateur ou un transpalette.
Les caisses devront résister aux conditions d’environnement décrites en annexe I.
La vitesse d'enroulement/déroulement de l'antenne est modulable entre 0 et
± 20 tr/mn.
La vitesse d’enroulement/déroulement maximale est indépendante du régime des moteurs principaux du remorqueur.
Le système « caudataire » est équipé d'un limiteur de couple afin que l'effort maximum supporté par l'antenne soit inférieur à 700 daN.
Le touret du système « caudataire » est situé dans la ligne de foi du remorqueur.
Dans cette configuration, il est accepté que les apparaux de pont de la plage concernée ne soient plus exploitables.
Le passage en configuration « caudataire » n’excède pas 2 heures pour 4 personnes.
Le cheminement de l’antenne linéaire remorquée du sous-marin sur le pont du remorqueur garantie son intégrité depuis le bordé jusqu'au touret.
Sur le bordé, le système de protection tiendra compte:
des variations d'angle entre le cap du xxx et de l'antenne manipulée qui pourra atteindre ± 45°,
du rayon de courbure minimum de l'antenne égal à 0.8 m.
Le système « caudataire » est élinguable pour être embarqué par une grue.
Le système « caudataire » est déplaçable par un chariot élévateur.

xxx = the tug

Context (4) (Not in this text, see II.2.1 in https://ted.europa.eu/TED/notice/udl?uri=TED:NOTICE:286719-2...
L'objet du marché est d'assurer l'entretien et la disponibilité des engins (remorqueurs portuaires côtiers, remorqueurs pousseurs et **caudataire**), des moyens flottants (citernes, chalands, grues...)