...

--------------------------------------------------
Note added at 16 hrs (2021-10-26 09:58:46 GMT)
--------------------------------------------------

Москва станет в 2,35 раза больше за счет Подмосковья. К такому соглашению пришли мэр столицы Сергей Собянин и губернатор области Борис Громов. Как доложили они на встрече с президентом РФ Дмитрием Медведевым, к столице отойдет огромный клин площадью 144 тыс. га, заключенный между Киевским и Варшавским шоссе, а также большим кольцом Московской железной дороги. Таким образом, московскими районами станут такие города, как Щербинка, Подольск, Троицк, Климовск, а также множество сел и деревень. Статус столичных дорог приобретут не только вышеназванные трассы, но и Калужское шоссе, а также значительный отрезок Малого московского кольца. Кроме этого огромного участка, в границы Москвы будут включены два менее значительных по площади: инноград Сколково (Одинцовский район) и элитное поселение Рублево-Архангельское (Красногорский район).
На новые территории планируется выселить большинство федеральных органов власти, создав таким образом новые центры притяжения трафика.
https://www.autonews.ru/news/58259d049a7947474311f30a

Мы выделяем четыре основных фактора, влияющих на дефицит парковочных мест: скопление машин у крупных пересадочных узлов общественного транспорта, нехватка парковки во дворах кварталов плотной жилой застройки, центры притяжения трафика − торговые центры, административные здания и т.д. Четвертый тип встречается реже − это скопления спецтранспорта, такого как большегрузные автомобили, маршрутки, такси. Но сочетание этих факторов в каждом городе уникальное − где-то велико влияние гостевого трафика, скапливающегося на весь день у транспортно-пересадочных узлов и в прилегающих к нему жилых массивах. В каких-то городах все главные проблемные точки сконцентрированы в кварталах новостроек, необеспеченных достаточным количеством парковочных мест, где-то проблемы с парковкой вызваны концентрацией личного автотранспорта у торговых, офисных или культурных центров.
http://cbddmo.ru/news/intervyu-ministra-transporta-moskovsko...

По мнению министра транспорта Московской области Михаила
Олейника, «выделяется четыре основных фактора, влияющих на дефицит
парковочных мест: скопление машин у крупных пересадочных узлов общественного транспорта, нехватка парковки во дворах кварталов плот-
ной жилой застройки, центры притяжения трафика − торговые центры,
административные здания и т.д.
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:cCbafH...

The function lower network is limited to local access; the higher networkconsists of main roads and primary I roads (i.e. connecting roads on the highest scale levels) and has to facilitate the through traffic and to give access to the main traffic poles (e.g. main industrial zones, shopping centres).
https://core.ac.uk/download/pdf/55820505.pdf

The end users (citizens, commuters, visitors etc) provide useful data that will be used for the implementation of cities' SUMPs and the upgrade of the transport system operation. In particular by declaring their everyday travel patterns, the authorities receive a clear picture on the main traffic poles in the city (generators and attractors).
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:hyYnYU...

The purpose of the project is the realization of a public transport infrastructure to service the city and to provide an efficient solution to the mobility problems within the existing urban area.
The project contains provisions for future expansion of the transport infrastructure towards the developing areas along the primary connections to the main traffic poles.
The key objectives to be attained through planning and implementation of the public transport infrastructure are to:
Improve the mobility of citizens, ease interconnection, and decrease travel costs and time;
Improve living within the city by increasing public transport flow while diminishing private automobile traffic;
Decrease transportation costs by a rationalization of the system and a reduction of the management and maintenance expenditures; and
Generally increase the population’s social welfare.
http://www.sgi-spa.it/download/ITR_Iraq_tramSuleyimania.pdf