В кабинах локомотивов это специальная педаль, которую должен жать по сигналам машинист (тем самым гарантируется, что он "живой" и отвечает за управление:))
посмотрите также ссылки
magistral.yartpp.ru/veks.htm (В кабине установлен рычаг, отключающий работу гидросистемы при выходе машиниста из кабины.)
forum.tcs.ru/ubb/Forum4/HTML/001938-2.html - теперь поезд трогается только когда машинист пимпочку дёрнет, а присутствие его в кабине контролируеться ... элементарно, ...
gazeta.grodno.by/307/t5.html -
www.neurocom.ru/ru/about/dream.pdf - толстый файл, но здесь хорошо объяснено все про рычаги и педали безопасности ! (в 30-х годах прошлого века в кабинах американских локомотивов появился рычаг, который машинист во время движения должен был сжимать в руке.
... запрос в виде загорающейся лампочки или звукового сигнала, на который машинист отвечает нажатием на специальную кнопку или педаль (их еще называют ... )
bymetro.narod.ru/portrait/p5.htm - т.н. "педаль бдительности"
У Вольво это называется "датчик присутствия седока" --- www.avto-dealer.com/test_drive_media.asp?id=226
У Тойоты и многих других (самый популярный термин) - "датчик присутствия водителя" - 100avto.ru/article-8147.htm
www.excellent.ru/?an=mt_history
ben-city.narod.ru/avto.htm
www.bmwpower.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=916&view=next&sid...
www.alarm-motors.ru/docs/pricemaverick.xls
www.major-nissan.ru/templates/FAQ.asp?Page=105&RubrID=8 - обсуждение надобности этой штуки
www.perevozchik.com/spec_arhiv/03_04/14.php
ну и т.д.:)))
Успехов!
Т.