Selon Air France, free flow est un type de partage de codes.

Cf. « L’accord de partage de codes peut revêtir plusieurs formes : - Le « bloc de siège » est un principe d’allocation des sièges où la capacité de l’avion est partagée entre la compagnie operating (compagnie qui effectue le vol) et la compagnie marketing (compagnie qui ne fait que commercialiser l’accord de partage de codes). La compagnie marketing achète des sièges à la compagnie operating. Chacun dispose d’un bloc de sièges qui lui est propre. Chaque compagnie gère et vend le bloc de sièges qui lui est attribué. Le « free flow » consiste en un principe d’allocation des sièges où la capacité de l’avion n’est pas partagée à priori. La compagnie operating (qui effectue le vol) gère la totalité des sièges dans son inventaire. La compagnie marketing commercialise un vol fictif avec ses propres classes de réservation et va ensuite puiser dans celles de la compagnie operating, en fonction de ses besoins. »

http://corporate.airfrance.com/uploads/media/air_france_et_q...

Une autre définition (thèse de doctorat, pour faire bonne mesure..)
« Dans le cas d’un accord free flow, une compagnie a accès en temps réel à l’état des réservations de l’autre compagnie. Elle a la possibilité de réserver sans limitations avec son code sur l’ensemble des sièges de cette compagnie. »

www.theses.fr/2011BOR40031.pdf

Apparemment, on utilise l’expression « accord de partage de codes réciproques de type free flow »
Cf.
Partage de codes entre Air Austral et Air India - Aerobuzz
https://www.aerobuzz.fr › Transport Aérien – brèves
6 oct. 2016 - Air Austral et Air India ont signé un accord de partage de codes réciproque de type « freeflow » (chaque compagnie a accès à l'ensemble des ...
Les deux compagnies mettent en place un "accord de partage de ...
www.ipreunion.com › Actus Reunion
29 sept. 2016 - Cet accord de partage de codes réciproque est de type "freeflow": chaque compagnie a accès à l'ensemble des sièges de l'avion et peut les ...
Air Austral et Air India signent un accord de partage de codes réciproque
www.tourmag.com › Transport
29 sept. 2016 - Air Austral et Air India ont signé un accord de partage de codes réciproque de type « freeflow » (chaque compagnie a accès à l'ensemble des ...

Pas mon domaine, mais si ça peut aider…

















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Note added at 1 hr (2016-11-24 17:00:13 GMT)
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Lire : « réciproque » au singulier.

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Note added at 1 hr (2016-11-24 17:10:04 GMT)
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Ou peut-être, pour répondre plus précisément à votre question, « vols en partage de codes réciproque de type free flow » ?

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Note added at 19 hrs (2016-11-25 11:10:50 GMT)
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Je ne suis pas sûr que l’accent soit mis sur le temps réel, même si c’est ce qui se passe en pratique. Il me semble que l’idée principale, c’est que les compagnies aériennes concernées puisent librement (free flow [of bookings]) dans les réserves de sièges de l’autre compagnie.

Cf.
« et va ensuite puiser dans celles de la compagnie operating, en fonction de ses besoins»
(Réf. Air France ci-dessus)

Ou

« Dans ce modèle, la répartition des sièges n’est pas fixée à l’avance : la compagnie qui opère [sic] l’avion gère un inventaire de places commun, réparti en classes de réservation, et dans lequel les deux compagnies vont puiser. »
voler a tous prix - Free
j.mochel.free.fr/documents/voleratousprix.pdf


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Note added at 20 hrs (2016-11-25 11:24:58 GMT)
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D’ailleurs, quand on relit la référence de Mary Caroll Richer LaFlèche, la définition parle effectivement de real time, mais insiste surtout, à mon avis, sur le fait que les sièges ne sont pas réservés à telle ou telle compagnie aérienne ; celles-ci peuvent librement vendre des sièges puis utiliser les « réserves » de l’autre : No seats are locked to any of the airlines, and any airline can sell any number of seats. Any implique clairement l’idée de « liberté ».