Nu are echivalent in Romania deoarece in Franta a fost introdus pentru alinierea la UE si numai tarile membre UE primesc un cod de tara in acest scop. Poti sa traduci denumirea sa. In Romanian apre un numar de identificare al autovehiculului si atat. Vezi: http://www.rarom.ro/anexa.pdf

sau: http://oanaostafi.go.ro/pgid2_site_RO.html

Datele de identificare ale autovehiculului:

Fel:
Cod.categ.
Marca:
Tipul:

Nr.inmatriculare:
An constr.
Serie motor:
Tonaj:

Putere motor:
cap.cil.
Nr.identific:
Culoare:


Mai jos redau un pasaj care descrie trecerea de la codurile Mines la cele CNIT:

L’appellation unique des véhicules mise en place par les constructeurs correspond-elle au type Mines ?
Il s'agit de deux notions différentes. Le type Mines a permis, pendant de nombreuses années, de repérer une voiture sans pour autant tenir compte de sa finition. Par exemple chez Citroën, en 1996, un type Mines X 16 A correspond ŕ une berline Xantia Diesel 7 CV, mais rien ne permet de savoir s’il s’agit d’une finition Tentation, Sensation ou encore SX. De plus, ce numéro de type ne concernait que des modčles commercialisés sur notre territoire.

Depuis trois ans, dans un souci de rationalisation, les instances européennes ont institué une homologation unique, valable pour l’ensemble des pays de l’Union européenne.

Le type Mines a donc été progressivement remplacé par le Code national d’identification des types (CNIT) qui dérive d’un numéro de réception européen. Mais il ne s’agit que de caractéristiques techniques. La finition n’entre toujours pas en compte puisque, ŕ un numéro, peuvent correspondre plusieurs types de véhicules. Il ne répond donc pas ŕ la demande du décret. Cette nouvelle appellation sera plutôt d’ordre commercial – donnée dans les catalogues des constructeurs – et permettra ŕ l’automobiliste de savoir si ce véhicule possčde, par exemple, la climatisation de série, ou tel type d’équipement intérieur en plus des caractéristiques techniques et de la carrosserie.

articolul complet la: http://www.yahoo.argusauto.com/pages/editorial/index.cfm?IDA...