GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|
15:16 Feb 1, 2021 |
English to Polish translations [PRO] Tech/Engineering - Ships, Sailing, Maritime / budowa statku | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| ||||||
| Selected response from: Crannmer Local time: 05:02 | ||||||
Grading comment
|
Summary of answers provided | ||||
---|---|---|---|---|
4 | tu: 1. falszkil 2. listwa ochronna na falszkil / worm shoe |
| ||
2 -1 | kil/stępka belkowa statku |
|
Discussion entries: 1 | |
---|---|
kil/stępka belkowa statku Explanation: To wygląda na najniższą część statku, czyli keel, jak w następnym zdaniu. cccccccc Stępka belkowa Zwana zwykle kilem, jest dziedzictwem po statkach o konstrukcji drewnianej. Poza funkcją konstrukcyjną kil stanowi też balast, służący do obniżenia środka ciężkości kadłuba, a w konsekwencji stabilizacji jednostki. https://pl.wikipedia.org/wiki/Stępka |
| |
Login to enter a peer comment (or grade) |
tu: 1. falszkil 2. listwa ochronna na falszkil / worm shoe Explanation: W żaglowcach drewnianych falszkil to listwa (zwykle drewniana) zamontowana od dolnej strony na stępce, chroniąca ją od uszkodzeń przy wejściu na mieliznę itp. Czasami pod falszkilem montowana był jeszcze worm shoe - dodatkowa listwa ochronna przeciw świdrakom *). Worm shoe nie ma polskiego odpowiednika. Wyrażenie "vessel's shoe" zostało tu IMHO użyte z nieznajomości właściwego terminu. IMHO na po potrzeby tego tekstu sam falszkil wystarczy. Falszkil - element 9b https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f9/Boat_par... Zob https://www.koga.net.pl/images/originalphotos/groupphotos/70... https://en.wikipedia.org/wiki/Worm_shoe Keel, false keel & worm shoe na czytelnym przekroju: https://maritimehistorypodcast.com/wp-content/uploads/2018/1... A czasem stosowano worm shoe bezpośrednio na stępce, bez pośrednictwa falszkila. https://www.google.de/imgres?imgurl=https://d3i71xaburhd42.c... ______ *) https://pl.wikipedia.org/wiki/Świdrak_okrętowiec -------------------------------------------------- Note added at 2 Stunden (2021-02-01 18:07:38 GMT) -------------------------------------------------- Krzysztof Gerlach - człowiek-legenda, chodząca encyklopedia drewnianych okrętów: Klamry te wbijano po obu stronach kilu, jednym ramieniem w stępkę, drugim w podstępkę, więc kiedy okręt uderzał w piaszczystą mieliznę, falszkil dawał się odrywać bez robienia większych szkód w stępce głównej. http://santisimatrinidad.jun.pl/printview.php?t=760&start=0&... stępka = kil podstępka = falszkil -------------------------------------------------- Note added at 2 Stunden (2021-02-01 18:15:52 GMT) -------------------------------------------------- I jeszcze raz Krzysztof Gerlach: Jeśli okrętowi zdarzyło się wejść na skały czy piaszczystą mieliznę, najsilniej obciążona i najbardziej podatna na uszkodzenie była wiążąca całość stępka. Aby ją chronić, doczepiano pod nią osłonę w postaci falszkilu. Ta z kolei belka (konstrukcyjnie element złożony z kilku belek) była łączona z kilem w przemyślny sposób, zapewniający trwałość wiązań podczas normalnej eksploatacji, ale zarazem łatwość zerwania połączeń właśnie w takich ekstremalnych sytuacjach (trochę jak ścinający się kołek w sprzęgle bezpieczeństwa po przekroczeniu dopuszczalnego momentu). Chodziło o to, by podstępka się EWENTUALNIE urwała (a przy odrywaniu jej wiązania nie uszkadzały stępki) i została na mieliźnie, umożliwiając reszcie okrętu zejście na głębszą wodę w miarę bez szwanku. https://fow.pl/forum/viewtopic.php?f=33&t=5735&start=16 |
| |
Grading comment
| ||
Login to enter a peer comment (or grade) |
Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question.
You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs (or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy.